2023.05.02 晴
GW中は、人混み離れて過ごすのが精神的にベターです。
お日柄も良いことなので、チャリングレスに出掛けましょう。
（チャリングレスとは、自転車でIngressする）
GW時期と言えば、ツツジ狩りですよね。
（青いツツジとかあったら素敵なんだがw）
レトロ感ある斜張橋。
新幹線の高架下を走ってるとそこは「姫路明石自転車道線」となっていた。
地元なのに知らなかったのだが、確かに姫路〜明石へと自転車道が整備されてるようだ。走りやすいかどうかは微妙だが、部分的に使ってみたいと思う。
借塀とcorratec。
バンクシーっぽい?（いや、絵じゃないですよ!）
あ、そうそう、タイトルが「Under15」なのは、自転車の平均速度が15km/h以下なんだよ〜と我ながら残念な自虐ネタなのであった。
まぁIngressしてると、極めてストップアンドゴーだし、時には押して歩いてたりするしね。
ホントは20km/h以上が理想なのであった。いつかは！
2023.04.18 晴
YSPがYZF-R7レンタルを増量したらしく(?)、1泊2日のツーリングプランで楽しめそうな所で検索&検討した結果、YSP熊本に決定!!!
1日目は観光のみで、2日目に8時間レンタルしました。
最初の画像がサムネになるので、ベストショットからw
レンタル導入後間もないので、走行距離はどうだろうと思ったら、690kmで一般的にまだ慣らしが終わってない状況でした。
さて、熊本で走るといえば、阿蘇でしょ。
GoogleMapでグリーンロードとなってるケニーロードへ。
西側の「Kenny Road 掲示板」前にてパチリ。
道の駅「あそ望の郷くぎの」にて昼食。
「箱石峠展望所」にて。（風きつぅぅぅ）
絶景とのツーショット（計画）は、この場所ぐらいで、もっぱら走りに徹することにしました。
それでは、ファーストインプレッション。
（比較対象として、現車SV650X、1台前が初期型MT-07乗りです）
ポジションは、前傾姿勢ではあるが、SV650Xより若干ハンドル位置が近いと思われるので、余裕でしたねw（これはモーターサイクルショーの時に確認済み）
足付きはつま先立ちだが、車重も軽めなので厳しい感じではない。
このレンタルバイクはETC付きでした。
本体はなんとかリアシート下に収められてまして、カードの抜き差しアクセスは若干面倒くさそうですが、車体内に収まるのは頑張ったと思いますw
エンジンはMT-07系となってます。
以前MT-07に乗ってた身としては、興味あったのですが、、、
残念ながら、エンジンサウンドやシフトフィーリングに「がさつな感じ」は、そのままだった。
只、この「がさつな感じ」とは、SV650Xと比べてとなるので、そういう意味でもSVのエンジンは気持ちよく出来てます。
ワインディングへ。
SS系バイクなので、フロント荷重で曲がる様に出来ている(?)
ブレーキが秀逸なのか、ハンドリングのヤマハ所以なのか、コーナーリング中のフロントントブレーキングもいい塩梅の感触が伝わって来る。（過信は禁物だが）
タイヤも標準でS22を履いていてGoodポイント!
何気に良かったのが、カウルのエラ部分。
此処に膝を置く（当てる）事が出来るので、ニーグリップ度がUPします。
阿蘇山火口をぐるっと一周して、高速道路は少しだけ走ったのですが、走行距離203kmて、まぁまぁな距離やなとw（893なところで〆）
このメータパネル、乗車時も反射・映り込みしちゃっててやや見にくいです。
燃費は満タン返しとして、27.8km/Lでした。
総評として、
SS系バイクが僕に向いてるのかどうかという疑問はあるが、R7を1日乗っただけでは（思ってた程）あまり好感触ではなかった。
それは、やはりエンジンフィーリングから来るところで、もしかしたら、もっとスピードレンジが高い域で走った方が楽しくなるのかもしれない・・・。
嗚呼、足回りを強化したSV650XX（ダブルエックスw）とか出たら嬉しい次第。
現状、あえてSS系に乗るとするなら、CBR250RRにするかも???
只、こっちは街乗り時のスロットルワークがシンドそう。
まだ乗ったことないが、YZF-R3がちょーどいいパワー感かもしれない。
嗚呼、僕のバイク談義は尽きないし、年齢と共に変化もするし・・・
年中ライダーなのでウェアがいつもバイクバイクしてて、『まっいいかぁ』と思ってたんだけど、電車で出掛ける時とかはちょっと『普通の人間になりたい！』との思いで購入しました。
John Doe モトシャツ
COL.：ブラック
SIZE：XS
どうでしょう。名前の通り、見た感じ「シャツ」です。
バイク用だけあって、生地は厚くて凄くもちっとしてます。
ベンチレーションは、脇下と背中にファスナーが付いてます。
季節感は春秋でしょう。（夏は無理）
プロテクターは、肩・肘が標準装備。↑
背中にもオプションで装着可能です。
パッドを外して走って来ました。
全く違和感なく昔から着てた様な・・・w
高速走行に於いても特にバタつきはありませんでした。
至って地味なので、バイクに乗ってる時にどう映るのか、見かけたら教えて下さいw
左：PILOT CARGO PANTS (2014/6月購入）
8年以上履き続けて色もご覧の通りで、膝辺りが破けてきたのでリピ買い。
「NEW」の冠が付いてバージョンアップしてました。
お気に入りポイントは、
・太もも側面のファスナー付きポケットにスマホを
・太もも前面のポケットにコンデジをぐいっと
入れれるところ。
他にもまだポケットがあるのですが、ほぼ未使用かな。
上記２種ポケットだけでシアワセなんですw
実際にライドで履くのは、2023/3/6開始となります。
新しく、真っ黒に戻ってw嬉しゅう御座います。
FIVE WFX1 EVO WP
SIZE LARGE/10
BLACK
冬用グローブ新調しました。
近年お気に入りのFIVEです。
コチラの製品は、DRY-TECH で防水なのが売りかな。
（なので、買いましたw）
因みに、これまで使ってたクシタニ（革製）のは、表皮（薄皮）がボロボロになって、それ以外は問題ないんだけど、あまりにも見窄らしくなったので引退させた。
