2024.06.03 晴
3年前にGB350（スタンダード）をレンタルしてみて、GB350Sにも乗ってみたいなとは思ってたが、他にも乗ってみたいバイクは色々出てくるので遠ざかっていた。
で、なぜ今思い立ったのかと言えば、近年スクランブラー系のバイクに興味が湧いててCL250/500などレンタルして来た。
GB350Sがスクランブラー系バイクとは謳ってなかったとは思うが、フロント19インチからして、（僕的に）スクランブラー要素があるやんと気付いた顛末。
岡山県：レンタル819 北長瀬店にて
（ETC付き、ETC本体は車体右側のポーチに収納されていた。）
メットホルダーは純正装備です。
既走行距離は4,067kmで、いい感じに仕上がってるぞと！
R180（岡山西バイパス）を北上し、吉備SA（下り）スマートICから高速に乗る。
児島ICで降りて少し行くと、瀬戸大橋が出迎える。
え”、バイクが邪魔で見えない・・・
こちらです。
マットなバイクの方が好みかな〜と思うけど、こういう映り込み写真が撮れるのは長所にはなる。
更に、メッキ部などはご覧の通り映え演出可。
王子が岳 山頂レストハウスからの眺め。
そのレストハウスにて、「ライダーの義務」するなり。
では、ファーストインプレッション。
お跨り：シート前方の幅が若干広めなのと、サイドカバーが少し出っ張っているので、足付きは良いとは言えないが、まぁ十分なんとかはなる。
（因みにサイドカバーの出っ張りは、スタンダードの方が大きいらしい。）
リアサスは、1Gではほぼ沈まず。
フロントサスは、僕の現SV650Xより硬め。
サス調整が出来るなら、柔らかくした方がベターかと思われる。
走行：低速が凄く粘るし、GBの特徴ある「パパパパ♪」サウンドで街中でも楽しめる。
高速も走行風は別として、100km/hとかは問題なし。
只、エンジン、マフラーそしてタイヤ(?)も含め「馬車馬」が走り抜けてる感が凄いね！
フロントは普通かと思うが、リアブレーキはもう少し効きが欲しいところ。
今回、不整地を走れなかったのは残念だが、きっとやってくれると信じているw
燃費（満タン返し）：27.3km/L [走行距離：約120km]
（慣れの範疇かと思うが、給油の加減がよく分からず、いつまでもジョロジョロと入れ続けてたんだなぁ。。。）
CL500と比較して：高速走行を重視したいならCL500かな。乗車姿勢の自然な感じもCL500かな。
僕的に、GB350Sが俄然優秀なのはそのスタイルかな↓
この何気ないカットが、ザ・単車って感じで好き。
容姿単冷Theバイク。
